汽车烧机油是怎么回事怎么处理
菲斯塔汽车烧机油问题解决方案菲斯塔车型烧机油问题多由废气阀（PCV阀）故障 、活塞环卡滞或外部泄漏导致，需根据具体病因采取针对性措施。以下是系统化解决方案：优先排查废气阀故障涡轮增压发动机的曲轴箱强制通风系统（PCV阀）易失效 ，导致机油被吸入燃烧室 。表现为冷启动冒蓝烟 、机油消耗异常 。
原因及处理方法；车主应该及时更换车辆的气门油封 ，确保气门密封性。
车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点： 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封 ，机油流入到缸内燃烧 ，导致烧机油的故障出现 。 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现 。
清洗节气门。气门油封：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内 ，但随着使用年限越长 ，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良 ，机油容易进入燃烧室内。
汽车烧机油啥意思
1、专家说 ，汽车烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧 。车辆如果出现烧机油的现象 ，会导致车辆氧传感器过快的损坏 ，导致燃烧室的积碳增加 、怠速不稳 、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果 。烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足，从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废。
2 、烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气 ，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧 。在正常状态下 ，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体 、活塞、气门润滑用的机油 ，不过量很少而已 。然而平时我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为故障 ，超过正常范围的烧机油现象。
3 、什么是烧机油 汽车在长时间行驶过程中，由于发动机各个零部件的摩擦，使发动机内部出现了缝隙 ，导致机油从缝隙中渗入到发动机的燃烧室 ，与混合气一起参与了燃烧，从而形成了烧机油的现象 。
如何判断汽车是否烧机油?
1 、因此 ，要识别真正的烧机油故障 ，可以通过废气排放的颜色来判断，启动汽车 ，让汽车停一会儿 ，踩几下油门，看排气管是否冒蓝烟 ，如果冒蓝烟严重 ，证明汽车烧机油严重，发动机可以修改淡淡的蓝烟不算太严重 ，可以提前预防 ，将车在路上低速、中速 、高速试车，看车子接合时有无后跳或异响，齿轮检查电机是否顺畅 ，检查电机螺栓是否有移动 。
2 、首先早上冷车启动时 ，看看排气管有没有冒蓝烟。另外在平时开车的时候，踩油门加速时 ，如果烧机油 ，排气管也会冒出特别明显的蓝烟，如果严重的话 ，在后视镜里就能看见 。机油消耗过快 如果机油消耗过快 ，也可能是发动机漏油或者存在烧机油的情况，可以通过行车电脑显示判断机油的消耗量 。
3、其实很多汽车都或多或少存在烧机油的现象 ，只要我们适当注意 ，就不会发生这种事情。首先补充一个小知识，为什么烧机油会严重损害发动机呢！这是因为如果汽车烧机油情况严重 ，就可能会导致发动机润滑不够 ，对发动机造成非常难以修复的损伤甚至报废，导致发动机大修，甚至存在事故隐患 。
汽车烧机油怎么办
解决方法：更换气门油封 ，恢复气门密封性能 。热车烧机油（不严重）现象：热车状态下仍存在烧机油现象 ，但程度较轻。解决方法：先进行缸压测试，确认发动机内部压力正常。拆解油底壳 ，取出活塞 ，更换活塞环，恢复汽缸密封性 。预防措施 定期保养发动机 ，按时更换机油和滤清器 。避免长时间高负荷运行 ，减少发动机过热风险。使用符合标准的燃油，防止积炭过多影响密封性 。
汽车烧机油的处理方法就是：使用高品质机油 。机油对于发动机的正常运转至关重要 ，它不但有润滑的作用 ，还有着清洁 、冷却 、密封、防锈的作用。如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油 。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油；燃烧油路清洁 ，避免积碳 。
增大机油粘度 对于老旧车辆 ，可以适当选择黏度较大的机油来增加发动机活塞 、缸壁间的密封性。但需注意，这只是暂时缓解措施，彻底解决还需进行更彻底的检修 。选择合适机油 选择一款合适的机油对于减少机油消耗至关重要 。尤其是带涡轮增压器的发动机 ，应选择挥发性较低的优质机油 ，以减少烧机油现象的发生。
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