套着丰田外壳的雷克萨斯——广汽丰田威飒
广汽丰田2021年—2022年动作频频，为了冲击百万量的销售台次 ，推出多款SUV车型 ，2021年推出的MPV赛那着实火了一把，吓得别克GL8和奥德赛瑟瑟发抖 ，SUV锋兰达也抢占了不少XRV和缤智的市场份额 ，而今年3月26日正式上市的威飒车型则更加的加强了广汽丰田百万体制的信心 。
动力方面，丰田Venza搭载的是一套油电混合系统 ，该系统由5L发动机+电动机组成 ，最大输出功率达到了222马力，传动力与之匹配的是E-CVT无极变速箱，这套动力在此前RAV4和威兰达上均有实用 ，性能以及可靠性是值得肯定的 ，并且还配有四驱系统，表现完全满足了家用的需求 。
丰田Venza是一款主攻北美市场跨界SUV ，而早在2013年的时候 ，丰田Venza威飒就曾以进口的形式在广汽丰田经销商渠道进行销售，不过当时32-41万的售价区间以及跨界SUV的定位很难得到认可。如今 ，随着消费升级以及需求多样化 ，今年1月，广汽丰田正式国产导入Venza威飒 。
广汽丰田威飒可作为雷克萨斯NX的平替车型 ，其在设计 、内饰 、动力及安全配置上均展现出接近豪华品牌的实力 ，且性价比更高 。外观设计：先锋运动，兼具豪华辨识度整体造型：威飒采用Refined-tech Simplicity设计理念 ，融合简洁美学与科技感 ，与雷克萨斯NX同属TNGA-K平台，但通过独特演绎形成差异化风格。
威飒5L双擎版的综合工况（NEDC）百公里油耗低至5L，续航里程可达1000公里以上 ，在得到豪华享受的同时 ，又能省心省钱才是值得推荐的好物 。
广汽丰田通过推出威飒和锋兰达两款SUV车型，进一步强化了其SUV产品矩阵 ，实现了从大型到小型多品类主流SUV细分市场的全覆盖 ，打造了更具竞争力的SUV金字塔布局 。豪华中型SUV威飒：助力品牌升维平台与定位：威飒源自美版VENZA，基于TNGA-K平台打造 ，定位豪华中型SUV ，被网友称为“最雷克萨斯”的丰田SUV。
新款雷克萨斯ES上市,销量下滑不影响涨价,售29.69万起
1、新款雷克萨斯ES于8月12日正式上市，共推出11款车型 ，售价区间为269万-489万元 ，起售价较老款小幅上涨，配置同步优化升级 ，并推出限定版车型。以下是具体信息：外观：整体造型与老款基本一致 ，前格栅为经典纺锤型，内部镀铬饰条装饰，搭配前包围两侧外八式造型 ，辨识度高 。两侧前大灯组内部有细微变化 ，造型锐利 。
2 、例如，雷克萨斯ES起售价269万元 ，而同级别凯迪拉克CT6国产后起售价降至397万元（终端优惠后更低）。新能源布局缓慢：雷克萨斯计划到2030年实现100%电动化 ，但2022年在华新能源销量占比不足5%，远低于行业平均水平（25%） 。
3 、新款涨价的背景与争议新款ES涨价情况：8月12日上市的雷克萨斯ES年度改款车型 ，售价区间为269-489万元 ，各版本售价均上涨，最高涨幅4000元 。而该车型上半年销量为44425辆 ，同比下降228%。
凌志轿车底盘可以升降的车型有哪些
凌志（雷克萨斯）轿车底盘可以升降的车型主要包括以下三款： 2024款雷克萨斯GX460该车型配备可调节底盘高度和空气悬挂系统 ，通过电子控制单元实时调整悬架刚度与离地间隙 。空气悬挂系统可根据驾驶模式（如越野、运动 、舒适）自动调节底盘高度，例如在越野模式下提升底盘以增强通过性 ，在高速巡航时降低底盘以提升稳定性 。
【太平洋汽车网】雷克萨斯lx470底盘升降保险在发动机舱 ，雷克萨斯lx570是一款大型suv，这款车的长宽高分别是5070毫米，1980毫米 ，1910毫米 ，轴距为2850毫米。凌志LX470后悬挂升降操作方法：档杆前面的按键，可以手动调节车身高度 ，旋钮可以设定减震器的阻力 。
LX570有液压升降底盘系统 ，而LC200舍去了该项功能 。LC200装备了丰田最新开发的KDSS（动力调节悬挂），在LX570上没有这套系统。当然最明显的地方就是在发动机上 ，不过LC200也有7L的版本 。
直拉档车型常搭配传统机械四驱系统 ，部分无底盘升降功能，蛇档车型多为中期改款配置 ，标配电子稳定系统 、底盘升降等进阶越野功能 。使用场景与体验1）直拉档更适合复杂越野路况 ，直线槽道设计可避免颠簸中误触档位，精准切换低速档 ，机械可靠性更强 ，维修成本更低。
年度小改款!取消2.0L版本,雷克萨斯ES按部就班?
用一个词来形容雷克萨斯ES的改款，那就是“按部就班 ”，它采用的是过去燃油车时代积攒下来的经验 ，几年换一次代 ，价格坚挺甚至加价售车，配置方面小幅升级或者不升级 ，利用自己的品牌影响力来维持销量。因此我们看到这次新上市的雷克萨斯ES基本没有什么变化 ，甚至还暂时取消了混动车型，价格方面则没有进行任何妥协 。
雷克萨斯ES200的换代周期通常遵循雷克萨斯品牌对ES系列的整体更新节奏 。根据历史记录 ，ES系列大约每6至7年进行一次全面换代（如上一代ES于2018年发布 ，下一代预计在2024至2025年推出）。具体到ES200车型（中国市场特供的0L自然吸气版本），其换代时间会与全球ES系列同步 。
雷克萨斯ES中期改款主要在大灯、中网、内饰方面进行了调整 ，具体如下：大灯：中期改款的雷克萨斯ES前大灯组改为方形的三点式LED大灯 ，搭配双色眼眉以及箭矢型的日间行车灯，硬件上引入了BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统 ，提升了行车辅助及安全性 。
日前 ，雷克萨斯官方发布了新款ES车型官图，新车不仅增加了四驱系统同时还推除了一款特别版车型。据悉，该车将于年内上市 ，特别版车型仅生产1500辆 。作为年度改款车型 ，新款ES与现款在售车型基本保持一致 。标志性的纺锤体进气格栅令人印象深刻，搭配上凌厉的全LED大灯组 ，带来强烈的攻击性。
《郝车来袭》原创导购：2024年11月 ，2025款雷克萨斯ES正式上市，作为中期改款车型 ，新款针对造型和内饰均进行了优化和升级 ，其中外观换装了全新大灯组样式以及字母形式尾标，内饰增加全新配色并取消大量物理按键 ，中控大屏也由13英寸升级为14英寸 。
雷克萨斯gx460国六几时能上市
雷克萨斯gx460国六2022年能上市 。2022款雷克萨斯GX460是国六 ，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性，不管是胎噪 ，风噪还是各种环境噪音 ，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。
近日，海外媒体曝光了一组雷克萨斯GX 460的官方图片 。新车的外观设计更加粗犷霸气 ，预计将在今年晚些时候在海外市场上市 。届时 ，它预计将和宝马X5以及奔驰GLE等豪华SUV车型展开竞争。对于喜爱硬派越野车的车迷来说，雷克萨斯GX并不陌生。
月9日 ，全新雷克萨斯GX正式发布 ，该车与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造，针对外观 、内饰以及动力方面进行升级 ，提供Premium 、Premium+、Luxury 、Luxury+ 、Overtrail和Overtrail+共计6款车型配置 。据了解 ，新车计划将于2024年年初在海外市场率先上市，有望再次引入中国市场销售 。
不同于前代车型 ，全新GX 460搭载了6升V8顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统（Dual VVT-i）汽油发动机 ，能够在5500转/分钟时输出218千瓦的最大功率，并能在3500转/分钟时产生438牛·米的最大扭矩 ，充沛的动力输出 ，以及低速行驶时即能提供的强大扭矩，进一步增强了车辆的加速性能和越野性能。
根据海外媒体最新消息：近日，海外媒体曝光了一组雷克萨斯GX 460车型官图 ，新车外观更加硬朗霸气 ，预计将于今年年内登陆海外市场开售，上市后主要竞争宝马X奔驰GLE 。喜欢硬派越野车的朋友们应该不会对雷克萨斯GX陌生 ，雷克萨斯GX定位中大型硬派豪华SUV ，以进口方式销售，主要对标奔驰GLE、宝马X5等豪华SUV 。
不得不说 ，LC120时代开始 ，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然 ，之前的LC90老霸道 ，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的 。良好的可靠性 、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉 。作为一台典型的“高速穿越类越野车 ”，它是合格的 ，更是优秀的。
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本文概览：套着丰田外壳的雷克萨斯——广汽丰田威飒 广汽丰田2021年—2022年动作频频，为了冲击百万量的销售台次，推出多款SUV车型，2021年推出的MPV赛那着实火了一把，吓得别克G...