奇瑞A3两厢比较福特福克斯两厢哪个更好
最后说说试驾感受：福克斯感觉更爽，就是这样子。而至于那些安全配置问题 ，完全是各有千秋 ，福克斯的底盘外壳不是盖的，A3的车身 、主打的安全口号也不是乱说的 ，还有ESP ，不过到底哪个硬一点我不能开着福克斯去撞A3，所以没有结论 。
福克斯的发动机有8 和0 两款 。鉴于福克斯车身重量 ，8的会稍显动力不足 ，0更好一些。发动机技术方面 两者虽然采用的技术不完全一样，但效果差不太多 。福克斯采用了反置式结构使得发动机重心更低，但相对而言更容易产生积碳 。 不过个人觉得福克斯的发动机听起来更好听一些。
如果你不是很在乎品牌观念的话 ，我觉得A3的购买力强一点 。
我是a3的车主 ，其实客观的说两款车各有优缺点，就看你看重那方面了 ，a3是“大而全 ”的概念 ，嘉年华是“小而精 ”的概念，完全从车型上来看a3应该是和福克斯比较 ，但是从细节来看 ，奇瑞毕竟有些粗糙，但是他用他的5e4w和等等很多厚道的配置弥补了不足 。
奇瑞A3外观非常时尚 ，由意大利著名设计公司宾利法连那操刀设计 ，车身线条十分流畅，钣金做工上非常精致。综上所述 ，奇瑞A3质量自然就会重些 ，他有欧美车的安全，日本车的油耗。很多消费者都诟病自主品牌小毛病多在奇瑞A3上这种现象将终结 。
马3：分国产和进口，我比较满意的是进口的 ，当时价格我认为偏贵了 。新宝来：我个人觉得太旧了。而且空间不行 。福克斯：不错的车型 ，不过感觉现在买这辆车有点过时 。AF3：我第一辆车是奇瑞风云。说句实话，我不是不支持国货 。当时国产车开到3-5年 ，几乎都要大修 。这点我觉得很郁闷。我不推荐 。
二手11年奇瑞a3费油吗?
费油 。11年奇瑞a3车耗油是每百公里5-2L ，二手的耗油量也是相同的，相对比奇瑞的其他车型 ，如奇瑞瑞虎 ，百公里耗油7L来说，还是很费油的。
奇瑞A3的油耗范围在5-2升/百公里之间 ，具体因车型配置 、路况及使用习惯等因素波动 。
喜欢两厢A3 ，还特能装 。但时代总是在往前发展，所以添了一台蔚揽。 这上个德国原产的进口车 ，B8 ，迈腾旅行版，欧6排放标准，属于国五 ，上牌费些周折 ，先在大连上牌，然后迁移到青岛。 买了之后 ，上汽帕萨特25%碰撞结果 ，让心情沉重起来 。不知德原帕，能不能强点 。
老百姓买这个价位的车 ，关心的并不是操控性 ，更多是在乎车内空间、外形 、价格 、油耗等。这点比亚迪F3做到了，长城腾翼C30也做到了 ，而奇瑞A3就没做到 。后排空间小一直是A3的弊病 ，老款的A3油耗很大，这也是它后期换上6DVVT的原因 ，不过前期打市场时名声臭了 ，后面就不好收拾了 。
二手奇瑞2009款奇瑞A3车子的油耗还可以，一般综合油耗基本在五角钱左右一公里，该车质量和安全性不错 ，不过2万个人认为价位偏高一些 ，不超过2万相对合理一些。
你开过奇瑞汽车吗?感受如何?
开过奇瑞汽车的朋友应该都知道，奇瑞的底盘调教称得上国内领先水准 ，无论什么样的路况底盘整体性比较好 ，没有松散的感觉，而且转弯轻巧执行精准 ，无论是新手还是老手开起来都游刃有余 。值得一提的是奇瑞的静音技术超出预期 ，虽然一些低端车型噪音也很明显，但是都在可接受范围之内 。
在驾驶体验上 ，作为微型的电动车 ，日常城市中的驾驶感受还是不错的，四个座位都坐满人 ，空间方面还是够用 ，但是后排要是乘坐2个身高180cm以上的人，那就会表现得有点局促了。动力方面，在日常驾驶上还是足够的 ，并且驾驶模式我推荐一直在运动模式下 。
换过两个方向机横拉杆总成和一个方向管柱 。原因是因为方向机异响 ，过不平的路面时总是咣当咣当响，售后给出的解决方法就是换方向横拉杆总成。但换好两个月后 ，异响仍然存在 ，所以只好把方向盘柱给换了 。换过两个离合器总泵 。
你开赛道吗？你就是家用车代个步，所以只要稍微掌握一点踩油门技巧 ，双离合变速箱的油门不准的问题是可以轻松克服的 ，你可以把它开的舒舒服服的，就跟我似的 ，没问题。 同样的道理也适用于6T湿式双离合的虎八 ，那个驾驶感受会比干式双离合更好，但是道理是一样的。
对于像我这样的佛系驾驶者来说 ，全新一代瑞虎7就是极为理想的选择 ，一定切记，这是一台家用SUV，不要奢望它能给你带来百万级车的驾驶感受 。好看 ，好开 ，舒适省油，能够给你这些就对得起8万多的售价了 。只要你有一颗佛系驾驶的心 ，那全新一代瑞虎7值得你拥有。
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希望本篇文章《奇瑞a3为什么费油/奇瑞a3跑高速油耗》能对你有所帮助！
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