我的老途观12年用车感受
途观作为合资品牌的代表，拥有德系的厚实感 ，底盘经过精准调教 ，使得驾驶体验非常舒适 。无论是城市道路的颠簸还是高速行驶的稳定性，途观都表现得游刃有余 。涡轮增压动力强劲 ，无论是日常驾驶还是高速超车 ，都能提供充沛的动力支持。整车做工品质优良，质量可靠 ，故障率低 ，这也是我选择途观的重要原因之一 。
市场适应性差 随着年轻人消费观念的转变，更多的消费者开始注重性价比和时尚感 。如果大众汽车不转变观念，继续抱着老品牌故步自封 ，将会被越来越多的消费者抛弃 ，销量也会持续下跌。总结 回顾这九年的用车经历，我对老途观有着复杂的感情 。它陪伴我度过了许多难忘的时光 ，也见证了我生活的变迁 。
最满意外观很不错 最不满意有两个地方不太满意 ，首先是这个车的内饰看起来实在是太古旧了，基本上这么多年来也没有什么变化 ，第二个地方就是这个车的舒适度感觉比较差。
不知不觉途观L陪伴我1年多了 ，今天也想和大家聊聊爱车的一些感受，途观L的中控表现比老途观要好上很多 ，8英寸的液晶显示屏就让科技感更加的直接 ，方向盘还能进行换挡，前排座椅也很舒服 ，乘坐的舒适性提高了不少 ，后备箱的容积也很大。
品质可靠：上汽大众途观L以其皮实耐用的特点，赢得了众多车主的信赖 。有车主表示，其10年前的老途观在经历近20万公里的行驶后 ，依然保持良好状态 ，无论是市区穿梭还是郊区撒野，甚至跑川藏线、西北大环线都毫无压力 。这种品质保证 ，让顶配版途观L在耐用性上更具优势。
途观L到手也三个多月了 ，感觉还不错，心里也有一些感受 ，下面给大家说一说 。选择这款车的理由就是因为喜欢 ，第一眼就看上了 。虽然说没有年轻人说的那么酷，但是很适合我啊。适合的不才是最好的嘛 。还看过奥迪 ，奔驰总觉得太张扬了 ，普通家庭开个大众就可以了 。
途观12年四驱怎么开
1 、基础操作启动四驱：车辆默认自动启用四驱功能，无需手动切换。点火后系统会根据路况实时分配动力（前轮95%-后轮5%到前轮50%-后轮50%之间动态调整） 。
2 、途观2012款四驱的开启方法主要通过中控台上的按钮或旋钮来实现 。具体步骤如下：找到四驱控制按钮：在2012款途观车型上 ，四驱控制按钮通常位于中控台档把后方或者方向盘附近。部分车型的四驱按钮会标注为“4MOTION ”字样 ，这是大众旗下四驱系统的标志 。
3、第一步，将车停稳，最好挂P档或者N档；第二步 ，找到中控台上的“MODE ”按钮 ，按下去后能看到雪地模式 、越野模式等选项；第三步，选好所需模式后直接开走 ，此时仪表盘上会显示当前的四驱状态 。其他年份途观其他年份途观的四驱开关一般标着“4MOTION”标志 ，常见位置有三个。
4 、途观2012款四驱设置方法。四驱开启驾驶模式选择在档把的后方，通过调节旋钮可以切换驾驶模式 。四驱开启模式下 ，发动机响应极为迅速 ，驱动装置以及四轮驱动表现的特别直接，会及时的分配前后扭矩 ，增加在低附着力路面的脱困能力 。也就是ESP同样处于半关闭状态 ，但是四个车轮间能够依靠电子限滑来脱困。
5、大众途观的四驱系统是默认开启的全时四驱，正常路况绝大部分动力分配给前轮 ，在湿滑路面后轮会获得更多动力 ，协助脱困 。
6 、途观开启四驱的方式因车型版本不同而有差异，主要分自动四驱和手动切换两种模式，具体操作要结合车辆配置来判断自动四驱模式（多数常规版本）1）默认状态下 ，途观的智能四驱系统 ，像瀚德五代四驱，通常默认处于智能四驱模式 ，无需手动操作 。
12款途观报废多少钱
一般市场上常见车型的报废回收价大概在5万到6万元的范围 ，具体价格要综合各方面情况来判断。
012款大众途观的报废价格受多种因素影响，目前市场上常见车型的报废回收价大致在5万-6万元区间 ，具体需结合车况 、配置、排放标准等综合判断 。
费用关键影响因素1）车型与品牌方面 ，普通合资或国产0T车型，比如大众途观、途安 ，大修费用大概在2万 - 4万元；豪华品牌车型 ，像宝马X5，在4S店大修费用能达到6万 - 7万元 ，要是更换原装进口发动机 ，甚至要30万 - 40万元 。
政策法规方面：我国非营运载客汽车没有强制报废年限，不过行驶里程达到60万公里会被引导报废，而且年检政策 ，例如10年以上的车每年需要年检2次 ，这可能会对实际使用时长产生影响。
政策法规：我国非营运载客汽车无强制报废年限，但行驶里程达60万公里会引导报废 ，且年检政策（如10年以上车需每年2次年检）可能影响实际使用时长 。
如果配件供应不间断 ，途观汽车的行驶里程可以突破一百万公里 。但这仅仅是一个理论上的最大值，实际使用中很难达到。从配件供应角度来看：当某款车型停产之后 ，其相关配件在大约十五年后可能不再被生产和供应 。这意味着 ，即使车辆本身还能继续行驶，但由于缺乏替换配件 ，也不得不面临报废 。
途观2012款1.8t四驱发动机是什么质量好吗
1 、途观2012款8T四驱发动机整体质量稳定可靠 ，属于大众经典机型，不过后期保养细节得留意。发动机核心性能与可靠性1）它搭载大众经典的EA888二代8T涡轮增压直喷发动机 ，这是当时大众主力动力配置 ，技术成熟度挺高。
2 、012款大众途观8T四驱常见的毛病有不少 。发动机方面，可能出现进气歧管积碳问题 。积碳过多会影响发动机的进气效率，导致动力下降、油耗增加等情况。这主要是由于车辆使用环境和驾驶习惯等因素造成的 。四驱系统也有一些潜在问题 。比如分动箱可能出现故障 ，导致四驱功能异常。
3 、动力方面搭载的一台第二代EA888型号的8T发动机 ，而外版的Tiguan上提供了6款发动机可选，并且全部都使用了缸内直喷技术 ，提前达到了2010年实施的欧V排放标准 。传动系统方面 ，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱 。另外，配备了4Motion四驱系统和Off-road越野模式。
12款大众途观有脚窝灯吗
012款大众途观部分配置车型配备脚窝灯 ，并非全系标配 。
012年的大众途观部分车型有脚窝灯 。 一般来说 ，中高配版本的2012款大众途观配备了脚窝灯。这些脚窝灯能在夜间为车内营造出温馨的氛围，提升驾驶体验 。 脚窝灯的位置通常在车门下方的地板处 ，当车门打开时 ，脚窝灯就会亮起，方便乘客上下车时看清脚下情况 。
打开后座安装。途观后排没有脚窝灯首先要打开后排座椅。打开后找到固定位置打开 。把脚窝灯安装上即可 。
进口TIGUAN才有的5按键 ，高大山 ，除了泊车当时没有上12雷达，有点后悔，其他的都是有用的。脚窝灯 ，可以做这条街最靓的崽！车顶行李箱解决途观后备箱空间小这个软肋 ，出行再也不怕了 。
随后一键刷机配对，就可以刷到色调 ，仪表盘粉刷280码 ，色调就可以同歩 。除开门边框外，门拉手灯 、门边框杂盒、中控台 、脚窝灯 、前座坐椅下面 ，档杆脏物盒整车一共19处灯源全是能够 升级的 ，一些较为传统的车主朋友们担心把车拆坏，还可以立即升级四个脚窝灯 ，依据本身要求挑选。
12款途观二手车值多少钱
1、012款大众途观二手车价格区间较大 ，具体价格受车况 、配置 、行驶里程等因素影响，整体价格范围大致在98万元至18万元之间 。按排量划分价格区间4T车型：售价一般在8万元至10万元 ，不过也有价格低至32万元的4TSI手动两驱都会版案例 。8T车型：售价在9万元至12万元。
2、从价格角度来看：2012款大众途观如果是基础款且车况一般 、里程较高 ，其市场价格可能在3万到6万元之间 。特别是行驶超过10万公里的两驱手动挡车型，价格一般在3万元左右 。因此，从价格层面分析 ，3万元购买一辆12年的途观是符合市场定价的。
3 、当前保值率：2012年的大众途观 ，当前保值率约为296% 。这意味着，相对于新车官方指导价248万 ，经过11年的使用 ，其市场价值已经大幅下降 。二手报价范围：根据车况的不同，二手报价也有所差异。车况较差的约67万 ，一般车况的约83万 ，车况较好的约94万。
4、012年的大众途观8T高配车型，行驶里程达到18万公里 。若车况保持良好 ，根据当前市场行情 ，其预估售价大约在8万元左右 。值得注意的是，二手车的价格并非一成不变 ，它会受到车况、地理位置及市场需求等多重因素的影响 ，因此实际售价可能会有所波动。
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希望本篇文章《2012款进口大众途观(2012款进口大众途观参数)》能对你有所帮助！
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本文概览：我的老途观12年用车感受 途观作为合资品牌的代表，拥有德系的厚实感，底盘经过精准调教，使得驾驶体验非常舒适。无论是城市道路的颠簸还是高速行驶的稳定性，途观都表现得游刃有余。涡轮...