为什么二手车不建议雪铁龙c5
1、电子系统故障率高中央固定方向盘设计：C5的方向盘中央按键区域不随方向盘转动，容易因频繁使用导致线束磨损，引发多功能按键失灵、气囊报警等问题。传感器敏感：法系车电子系统对电压波动敏感 ，电瓶老化后易触发ESP 、ABS误报警 ，需频繁解码。
2 、销量的下滑，在没有改变品质的情况下 ，想要提升销量 ，只能通过降价处理，这也是二手雪铁龙C5价格相对较低的一个重要原因 。 直到2016年和2017年款 ，发动机的问题依然存在 ，并没有得到有效的解决 。这可能是因为官方看到雪铁龙C5的销量已经很低，基本上放弃了对其的改造 ，可以说是接近了产品的生命周期。
3、雪铁龙C5的品牌效应较弱 ，驾驶它上街被认出来的概率较低，缺乏一定的存在感 。在二手车市场上 ，雪铁龙C5的价格可能远远不及日系或德系同级别车型 ，甚至可能被视为“廉价货”，这直接影响了其二手车的流通速度和价值评估 。
4 、010年的二手雪铁龙C5，不值得推荐购买。以下是具体原因：性价比不明显：当前新车市场上的选择多样 ，且二手车价格并未比新车便宜太多 。同时 ，二手车市场存在各种问题车辆，如里程表调整 、水泡车或事故车 ，这些隐患在购买时难以察觉 ，长期驾驶后可能逐渐暴露 。
5、然而，尽管雪铁龙C5在外观与内饰方面都有着不俗的表现 ，但其保值率较低的问题却成为其在二手车市场中的一大劣势。因此 ，对于有意购买二手车的消费者而言，在做出决策前需要综合考虑各方面因素 ，谨慎选择 。
6 、在二手车市场中 ，不建议购买雪铁龙C5的原因主要有以下几点：维修率较高：维修率是影响二手车价值的重要指标 。雪铁龙C5的维修记录并不理想，这可能导致购车者在后续的车辆使用过程中面临较高的维修成本和时间成本。保值度不高：雪铁龙C5的保值度较低 ，主要归咎于其较高的故障率 。
雪铁龙C5烧机油千万别着急大修发动机,看完此文帮你少走弯路
1 、雪铁龙C5烧机油问题需根据发动机类型和里程针对性处理 ，多数情况下无需大修发动机，可通过检查废气阀、缸壁磨损 、活塞环状态及油路清洁进行修复 。早期发动机（0L/3L）烧机油问题20万公里以内：重点检查废气阀是否老化 、缸壁是否存在严重拉伤或磨损。
2、早期发动机烧机油问题 对于0和3早期的老款雪铁龙C5发动机，如果在20万公里以内出现烧机油 ，主要应检查废气阀是否老化 ，以及缸壁是否有严重的拉伤和磨损。如果缸壁没有磨损，那么在20万公里以内 ，通常不需要考虑大修发动机 。若行驶里程超过20万公里 ，则需额外检查气门油封是否老化 。
3 、和8T两款发动机是雪铁龙C5中较为常见的烧机油型号。这两款发动机都不是进口发动机，因此20万公里内几乎不会出现气门油封老化问题 。对于这两款发动机 ，如果出现烧机油现象 ，可以按照以下步骤进行检查：缸壁磨损检查：首先检查缸壁是否有严重的磨损 。如果缸壁磨损严重，可能需要大修发动机。
雪铁龙c5发动机嗡嗡响最怕三个原因
雪铁龙C5发动机嗡嗡响最怕的三个原因分别是发动机积碳问题 、机脚垫磨损或老化、排气管隔热板老化 。 发动机积碳问题老款3L雪铁龙C5发动机因设计特性 ，长期使用后易在进气门、燃烧室等部位形成积碳 。积碳会改变发动机内部气流通道形状 ，导致混合气燃烧不充分，类似“血管堵塞 ”影响血液流通。
雪铁龙C5 3怠速时的沉闷轰轰声主要源于发动机机械系统 、润滑系统或正时系统故障 ，具体需结合异响特征排查 ，以下是核心原因及分析：机械结构类故障（最常见） 活塞与缸壁间隙过大低温时声响明显，热车后减轻或消失，多因活塞磨损 、缸壁拉伤或机油润滑不良导致 ，属于发动机内部机械磨损问题 。
机脚垫老化或者松脱 ，机脚垫也就是鸡爪垫缓冲减震功能失效，发动机振动直接传到车身 ，产生低频轰轰声 ，怠速的时候更明显 。润滑系统也会出现问题。
节气门或油路系统若伴随怠速抖动、加速发闷，可能是节气门积碳或油路故障导致 。积碳会阻碍空气流通 ，使混合气比例失调 ，引发异常震动和噪音；油路堵塞或油泵压力不足则会导致供油不畅，发动机运转不平稳 。解决方法：清洗节气门并重置ECU ，检查油路压力及喷油嘴状态。
雪铁龙C5的发动机声音大 ，可能是由多种原因导致的。以下是三种常见的情况及对应的解决方法： 当你踩下油门时，如果听到排气管发出“砰砰 ”的声音 ，这可能是消声器或排气管损坏的迹象 。这种损坏不仅会导致噪音增大 ，还会增加油耗 。因此，建议检查消声器和排气管是否有损坏，并及时进行修复或更换。
行驶中可能没有问题 ，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音 ，建议检查点火时间设置，可能发动机过热 、发动机积炭 、油品不好 ，需要加高等级的油；发动机有踢踢的声音 ，好像铅笔敲桌子的声音，可能造成的原因是：发动机内部有污浊物 ，建议更换机油、机滤 、洗发动机 ，其他可能是阀门问题 。
雪铁龙c5空调系统通病
1 、雪铁龙C5空调系统的常见通病主要集中在制冷效率下降、异味问题和出风故障等方面 。以下是具体分析及解决方案：制冷效果不佳制冷剂不足或泄漏这是最常见的问题，表现为空调吹出的风不够凉。制冷剂不足会导致热量无法有效排出驾驶室 。需检查系统是否泄漏 ，并补充或更换制冷剂（建议使用原厂指定型号） 。
2 、雪铁龙C5空调系统可能存在的通病包括空调持续工作停不下来 、制冷效果不佳、空调不工作或无法启动 、空调显示不能调以及空调不出风等。 空调持续工作停不下来 这可能是由于温度传感器故障 ，导致系统无法正确感知车内温度，从而持续工作 。
3 、雪铁龙C5副驾出风不冷可能由压缩机离合器线圈损坏、冷媒不足或变质、空调风门电机故障等原因导致 ，需针对性维修 。 压缩机离合器线圈损坏若压缩机离合器线圈损坏 ，会导致压缩机无法正常工作，空调系统完全失去制冷能力，此时副驾及全车出风口均无冷风。
4 、雪铁龙C5副驾出风不冷可能由多种原因导致 。空调系统制冷剂不足 长期使用后 ，空调系统的制冷剂会有一定程度的损耗 。当制冷剂不足时 ，空调的制冷能力就会下降，导致副驾出风不冷。比如车辆使用几年后 ，可能出现这种情况。 可以通过专业的空调压力表检测系统压力来判断制冷剂是否缺失 。
5 、雪铁龙C5后排出风口暖风不热 ，主要是冷却系统、暖风组件故障以及操作设置这三方面原因造成的，能通过排查冷却液 、节温器 、暖风水箱等部件逐步解决 。核心故障原因和排查办法1）发动机冷却系统存在问题。
雪铁龙c5的严重缺陷
1、T/8T发动机早期版本存在节气门积碳 、涡轮进气管渗油现象 ，需定期清洁 。部分车辆出现高压油泵异响 ，极端情况下可能引发熄火 。车身附件可靠性 天窗排水管设计缺陷可能导致堵塞，雨水渗入A柱或地毯（多发于潮湿地区）。后尾箱液压撑杆耐久性不足 ，长时间使用后支撑力下降 。
2 、电子系统故障率高中央固定方向盘设计：C5的方向盘中央按键区域不随方向盘转动 ，容易因频繁使用导致线束磨损，引发多功能按键失灵、气囊报警等问题 。传感器敏感：法系车电子系统对电压波动敏感 ，电瓶老化后易触发ESP 、ABS误报警 ，需频繁解码。
3 、雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求 。当加入质量不佳的燃油时，车辆的发动机故障灯可能会亮起，表明发动机的工作状态受到影响 。
4、东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点。首先 ，该车的悬挂系统偏硬 ，行驶在较大的减速带时，会传递强烈的震动至车内 ，影响乘坐的平稳性 。此外 ，中控台采用塑料材质，也增加了硬物碰撞的噪音 ，进一步影响了乘坐的舒适性 。
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