满满跨界风味,东风标致408X中国首秀,是你的菜吗?
总结东风标致408X通过“无界座驾 ”的定位，精准切入年轻市场 ，以设计、科技与社区服务为差异化竞争力 。其轿跑与SUV融合的形态 、狮魂美学的视觉冲击 ，以及数字化座舱的沉浸体验，均符合Z世代对个性化与品质的追求 。若动力系统与定价策略合理 ，有望成为标致品牌在中国市场的突破性车型。
市场展望东风标致408X以设计惊艳 、配置厚道、价格亲民为核心优势 ，预计正式上市后价格仍有调整空间 。其跨界定位或能吸引对传统车型审美疲劳的用户，成为2024年车市的一匹黑马 。总结：东风标致408X通过法系设计底蕴 、实用空间布局和运动化调校 ，重新定义了跨界车型的价值标准。
总结：408X的首秀不仅是标致品牌在中国市场的里程碑事件 ，更标志着东风汽车集团与Stellantis集团合作进入新阶段 。通过资源整合 、技术赋能与品牌焕新，神龙汽车正加速向“以客户为中心 ”的电动化、智能化方向转型，为未来高质量发展奠定基础 。
东风标致408X作为基于EMP2 V3平台打造的中型车 ，预计4月上市 ，其核心亮点可归纳如下：外观设计：狮魂美学，运动感强烈前脸设计：采用锋锐盾形狮标与獠牙日间行车灯组合 ，搭配辨识度极高的中网格栅和运动化前包围 ，视觉冲击力显著提升。尾部设计：配备造型独特的LED尾灯组，进一步强化整车辨识度。
标致跨界车型408X或将年底引入国内 ，其设计风格类似凡尔赛C5 X但更具特色 。据了解 ，标致官方已宣称新408的衍生车型408X将引入国内，并预计年底正式进入国内市场 。新车408X定位跨界车型 ，采用了类似凡尔赛C5 X的设计风格 ，但在细节上进行了优化和提升，使其更具独特性和吸引力。
标致408X在广州车展亮相 ，作为一款跨界车型 ，其设计融合了科技感与运动元素，同时在内饰上注重驾驶者体验，展现了法国车的独特风格 。外观设计亮点标致408X采用跨界设计 ，兼具轿车与SUV特征：离地间隙较高 ，但溜背造型明确区分于传统SUV，强化了流线型车身的动感 。
标408x最建议买的三个版本
标致408X最建议买的三个版本分别是ME版 、RS版和GT版。ME版：性价比之选：作为入门车型 ，ME版的厂商指导价格为137万元 ，价格亲民 。配置齐全：日常使用频率较高的配置一应俱全，如倒车影像 、自适应远近光、可开启全景天窗等 ，满足家庭日常用车需求 。
标致408X最建议买的三个版本分别是入门版、中配版和高配版。入门版价格相对亲民 ，能以较低成本拥有基本的配置，满足日常通勤需求 。它配备了一些实用的基础功能 ，对于预算有限但又想体验标致408X的消费者来说是个不错的选择 。中配版在入门版基础上进行了升级 ，增加了更多舒适性和便利性配置。
标致408X比较值得考虑的三个版本可以是入门的活力版 、中配的追光版以及高配的荣耀版 。活力版作为入门版本，价格相对亲民 ，能以较为实惠的价格拥有标致408X这款车 。它具备基本的配置 ，可以满足日常的使用需求。虽然可能在一些高端配置上有所缺失，但像安全配置等基础方面通常不会含糊。
预售价格与车型配置东风标致408X共推出4款车型，预售价区间为157万-197万元 ，具体配置如下：活力版：157万元引力版：137万元魅力版：167万元无界版：197万元 设计亮点：打破传统 ，独具辨识度前脸设计 獠牙式日行灯：纵向线条平衡车身高度提升后的比例，避免分体式大灯的俗套设计 。
导购建议 标致408X的四款车型中 ，动力都是一致的 ，所以主要的区别就在于配置，我们接下来分析一下 。
408顶配和英朗GT顶配哪个好 。理由
性能：英朗发动机动力输出大于408 ，整备质量略高 ，相对费油；但实际测试，英朗在中低档提速方面表现还是不俗的 ，高速行驶稳定性也有着很好的表现；油耗市区9个 、高速5-5个；408市区3个左右、高速7-8个 主动配置：悬挂英朗的好一些 ，横向稳定性比较好，但会有一定的侧倾现象 。
08让将您充分感受中级车整体的精致感。408的车桥刚性出色 ，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能 ，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能 。在东风标致408上市前，对这款车型进行了严格的安全检测，同时配备多个气囊以及ESP等主 、被动安全配置 ，保证车厢内人员安全 。
性价比：如果单纯从这两辆车看的话 ，还是英朗性价比高。英朗也降价了 。从做工方面还是英朗感觉厚道，底盘扎实 ，转向轻盈 。408轴距较长 ，操控稍逊点。
作为一年2W公里标致508的车主,谈谈这台车到底值不值得买!
1 、最后我说说值不值得买，如果指导价左右全包落地 ，那是相当的值 ，前提是你的周边4s别倒 。
2、【性价比】我买的偏早，这车降价太快！最满意内饰漂亮 ，指向精准 ，底盘厚道，有崩的很紧的感觉 。
3 、东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华 ，配合最先进的科技性安全装备 ，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。
4 、其实不论外观、内饰 、动力 ，508还是非常不错的一款车 ，外观真的是前卫 时尚 ，而且年轻了很多 。508的起步价是197万 ，顶配车型257万 ，508上市时正值东风标致风云飘摇之际，虽然没有定下很高的目标 ，但是508的销量依旧一般 ，每个月几百的销量，完全没有达到预期 。
5 、但看这成绩还是很不错的 ，毕竟也是5星的水平 ，但如果横向跟它的同级别车型进行对比，我们会发现 ，这个成绩非常不错 ，但没有评上2018年的安全车型，而2018年的安全车型是雷克萨斯的ES。不过值得表扬的是，在车内乘员安全上 ，标致508得分率还是相当高的 ，相对于雷克萨斯ES其主要失分点在于车外行人保护 。
6、一些网友问道，标致508L可以买 ，答案很清楚 ，值得购买，但你必须了解这些缺点 ，如果你能接受 ，508L是一个很好的模特，最畅销的一些合资企业是值得的毕竟 ，每辆车都有自己的价值 。
定位新法式无界座驾,标致品牌立标之作408X迎来中国首秀
东风标致408X定位为“新法式无界座驾 ” ，是标致品牌针对Z世代人群推出的立标之作，融合运动轿跑与SUV特性 ，以“狮魂美学 ”设计 、科技化座舱及个性化服务为核心卖点。
标致全球战略车型408X于1月5日在中国首秀 ，定位“新法式无界座驾”，是东风汽车集团与Stellantis集团深化合作的最新成果，也是标致品牌深耕中国市场 、实现品牌焕新的关键车型 。
终于在本届上海车展中 ，定位在“新法式无界座驾 ”的东风标致408X上市了 ，和之前预售价格没有任何区别，四款车型的售价分别为活力版157万元、引力版137万元、魅力版167万元 、无界版197万元 。
新法式无界座驾408X是上海国际车展最值得Z世代购买的跨界车型 ，原因如下：亲民的预售价格与多重礼遇408X共推出4款车型 ，预售价157万-197万元，最低起售价不足15万 ，最高不到18万 ，价格极具竞争力。
证明传统车企可通过精准定位和深度运营实现差异化竞争 。总结：东风标致罗明通过408X无界Life战略，以产品创新满足多元需求 、服务升级构建信任壁垒、社群运营深化情感连接 ，最终实现品牌从“功能提供 ”到“价值共鸣”的跃迁 。这一转型不仅提升了用户体验 ，也为法系品牌在中国市场的突围提供了新路径。
东风标致作为源自法国的品牌，连续三年深度参与中法文化之春 。此次展览中 ，其通过赞助建筑展 、展示408X车型 ，进一步强化了中法文化桥梁的角色，助力两国艺术机构与艺术家的交流 。
决定买辆车,现在纠结于英朗GT,新福克斯,标志408,新速腾,求高手支招...
新速腾：大众的车我一向认为性价比不好，毕竟品牌大了 ，消费者要为品牌花更多钱。另外新速腾减配严重 ，而新福克斯则是反之增加了很多配置 英朗GT：从定价来讲，这款车的价格并不低。它和科鲁兹是一个平台产出的兄弟俩 ，但是价格定位就要比科鲁兹高一个档次 。
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