个性十足的路虎星脉,却被排在主流之外,是否值得购买?
1、首先我们来说下它的优点。路虎星脉的设计十分具有代表性,不管外观还是内饰都在整个SUV市场中排在前列 ,最美路虎这个称号很值得。硬朗的方正线条,阶梯式的车身还有悬浮式的车顶,标志性的元素不管怎么看都能让人拍手称好 。隐形门把手上面的细节设计 ,让整个路虎星脉又能显的特别精致,豪华的气质突显出来。
2、当然星脉也有不值得买的地方,比如空间 、品牌和口碑 ,虽然星脉定位要高于奔驰GLC,但是轴距只有2874mm,和奔驰GLC的2973mm相比有很大的差距 ,实际空间表现远不如GLC出色。而且路虎品牌影响力和认可度大不如前,品牌豪华性备受争议,拉低了星脉的车型高度 ,也影响了星脉的口碑表现 。

3、0万能买到的车,只能算是中端车,30万能买到的车算是豪华车入门,50万能买到的车就算是主流豪车了。有这么一款车 ,比奔驰GLC漂亮,比奥迪Q5上档次,但是却属于“个性之中 ,主流之外”的车,它就是路虎揽胜星脉。遥想星脉刚上市那会,这属于什么车?说是百万级别 ,并不牵强 。
号称最美路虎的星脉,跌价30万为何还是没人买?
因为感觉还是贵了一些,可能是性价比不高吧。
星脉销售惨淡,失败的原因主要有以下几点:价格与竞品冲突:星脉作为进口车 ,价格相对较高,与国产的极光和发现神行相比,性价比不突出。星脉的价格与发现5有所重叠 ,但两者在定位和卖点上存在较大差异,导致消费者认为星脉性价比过低 。
问题也在于,只有通过降价来刺激销量,才能让人们下狠手去买 ,对于一辆充满个性的车来说,还是有所不足的。路虎星脉的品牌影响力有所下降,实际的空间应用并不如GLC出色 ,整体的豪华性引发了争议,让车型的高度有所影响。
从68.8万的起售价路虎星脉值得出手吗
1、从68万的起售价,一路跌破50万 ,路虎星脉值得出手吗?星脉销量 从最早的68-108万的售价,让这款号称“最美路虎 ”的产品,一下子就被很多消费者拉入了“黑名单” 。路虎现如今的口碑显然支撑不起星脉这过百万的售价 ,过高的定价引起了潜在消费者的抵触心理。当然,这都过于纠结它的顶配售价。
2 、比如上市之初路虎星脉指导价68万起,如今它只需要528万起。官降10万确实不多见 ,这也说明路虎开始放下自己的高傲姿态,再加上如今该车优惠力度确实不算小,多数地区都给出了8-10万左右的价格浮动,如今你有60万预算别说买不起低配 ,就算是中配都能考虑一下 。
3、026款路虎揽胜星脉的变化主要体现在增配亮点与配置精简两方面。增配亮点 新增车型与设计:推出了售价为68万元的0T典范版,为消费者提供了更多选择。车身增加了香槟金饰条,以及巴统金/吉奥拉绿两种新配色 ,使车辆外观更加多样化 。轮圈样式也得到了更新,提升了车辆的视觉效果。
“最美路虎 ”销售惨淡,星脉失败的原因是什么?
星脉销售惨淡,失败的原因主要有以下几点:价格与竞品冲突:星脉作为进口车 ,价格相对较高,与国产的极光和发现神行相比,性价比不突出。星脉的价格与发现5有所重叠 ,但两者在定位和卖点上存在较大差异,导致消费者认为星脉性价比过低 。
如果说发现5的原罪是基因变异,那么星脉失败的原因要更复杂一些。揽胜星脉自从上市伊始就被吐槽定价过高和自以为是。但单从实力分析 ,揽胜星脉并不比奔驰GLE,宝马X5弱,除了空间和尺寸略小,同价位上 ,揽胜星脉的动力系统甚至要比最高傲的宝马X5还强,与GLE水平相当 。
为何路虎降18万也没能挽回销量?路虎星脉:我真的不能再降了
1、第二个问题就是内饰的科技感不足,路虎最开始的内饰设计还是很先进的 ,各种配置也很高科技,但是这种设计已经有很长时间没有改变,其他车型已经追上来了 ,这个优势就被抹平了。
2 、也有人说,归属地问题并不是终点,毕竟路虎归于印度TATA集团不是一天两天 ,更多的还是变速箱故障,拉低了品牌的高度,质量和稳定性没有豪华品牌该有的质感 ,这才是路虎品牌地位和销量真正急转直下的根源。
3、首先,路虎极光,发现神行两款车已经实现了国产,国产之后价格优势非常明显 。因此中国消费者如果喜欢颜值高的SUV ,可以选择极光,如果想选择越野性能强一点儿的,可以选择发现神行。目前这两款车的价格 ,基本上就是星脉价格的一半左右。性价比非常高。而星脉是纯进口车,性价比一般 。
4、对于路虎品牌,虽然目前在华销量有所放缓 ,但新款路虎揽胜 、揽胜运动版以及揽胜星脉依然有潜力,可加强推广和营销。提升产品实力与品控:过去靠大幅度降价换取销量的方式已行不通,捷豹路虎必须拿出有实力的产品 ,做好品控,提高产品质量和可靠性,减少故障发生 ,以赢得消费者的信任和口碑。
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