【吉普指南者越野视频,jeep指南者2359cc越野车】

2013年吉普指南者怎么样 013款吉普指南者是Jeep品牌的紧凑型SUV,整体定位兼顾城市通勤与轻度越野,动力系统成熟稳定但性能偏家用,空间和配置符合当时同级别主流水平,二手...

2013年吉普指南者怎么样

013款吉普指南者是Jeep品牌的紧凑型SUV ,整体定位兼顾城市通勤与轻度越野,动力系统成熟稳定但性能偏家用,空间和配置符合当时同级别主流水平 ,二手市场保值率中等 ,适合注重品牌情怀且有轻度越野需求的用户 。核心性能配置1)动力系统上,搭载0L和4L自然吸气发动机,匹配6挡CVT手自一体变速箱。

显然 ,13款指南者的动力输出更强劲,能够提供更好的加速性能和越野性能。燃油经济性:虽然两款车的动力表现有所不同,但油耗却相差无几 。根据官方数据 ,13款指南者4四驱的百公里综合油耗约为3L,而14款0L车型的百公里综合油耗约为5L 。因此,在燃油经济性方面 ,13款指南者略占优势。

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你好,这台车可以买,总的来说还算可以配件不是很贵毛病也不算太多 ,但是就是年限稍微长一点,因为一三款的,再加上你要看他的公里数 ,然后要看他的价格是否合适 ,如果合适的话是可以买的,望采纳。

JEEP指南者,配置高,动力强,这是一款高性价比SUV

指南者这款车型一共配备了四款发动机,排量分别为3T、4T 、0L自然吸气和4L自然吸气 ,这几款发动机型号,但是有一些排量的版本在很多地方不能上牌了 。根据厂方在售的车型,我们可以看出来其实厂家主打3T的涡轮增压发动机车型。这款指南者长宽高分别为4415*1819*1635mm ,轴距是2636mm。

四驱车型:选择JEEP指南者建议买四驱车型,虽然两驱足够家用,但四驱版本搭载了ZF 9速手自一体变速箱以及Active Drive四驱系统 ,性能表现出众 。自吸车型:为了满足消费者对于自吸发动机的喜爱,之前有4L的四驱版,最近又新增一款0L + 9AT车型 ,性价比比较高,且目前指南者终端价格有优势。

导语该车安全配置丰富,操控配置齐全 ,动力性能良好。性价比高 。四驱没说安全细节挺好的 ,同级别的车一般都高很多!前后防撞钢梁无敌,但配置略显不足。引导者的定位是紧凑型suv自然要牺牲空,但舒适感强 ,科技感强,指向性好,油耗适中 ,双离合训练好。这款车的性价比也很高,面值就是我 。

缺点: 燃油经济性有待提高:Jeep指南者在城市道路行驶时的油耗相对较高,这对于注重燃油经济性的消费者来说是一个考虑因素。 较高的价格:相比同级别的车型 ,Jeep指南者的价格较高,可能会让预算有限的消费者望而却步。

配置捆绑:5L排量强制捆绑四驱版本,性价比受限 。隔音一般:高速行驶时噪音明显 。适合人群:以个人代步为主、追求低油耗和操控感的用户 ,对空间需求不高。JEEP指南者指导价:198-218万 优势:发动机技术:4T/4L发动机采用MultAir 2技术,取消进气门凸轮轴,气门开度和时间可调 ,性能更优。

打折之后 ,广汽菲克旗下的指南者只需13万多元就能购买 。对于合资品牌的紧凑型SUV车型,这个价格并不高。另外,吉普作为专业越野车品牌 ,由于进入中国后树立的品牌形象也偏高,所以从品牌的角度和产品力等方面来看,13万多指南者打折后确实不贵。然而 ,指南者的短板也很明显 。

2014款吉普指南者四驱详解

014款吉普指南者4L排量的高配车型的四驱锁开关设计较为特别,位于手刹旁边的一个拉环,操作便捷。在需要越野或者走烂路时 ,可以手动切换到四驱模式,只需找到手刹旁边的四驱锁拉环,轻轻一拉即可。仪表盘上会显示4WD提示 ,告知驾驶员已切换到四驱模式 。使用注意事项:手动四驱最好在低速的时候用,车速别超过20公里每小时,以确保四驱系统的正常运行和车辆的安全性。

四驱系统可靠性四驱性能:14款指南者搭载的是Active Drive智能四驱系统 ,属于适时四驱结构 ,虽无低速四驱模式,但通过多片离合器实现前后轴动力分配,可应对轻度越野场景(如泥泞、沙地 、雪地等)。其离地间隙在同级别车型中表现突出 ,进一步增强了通过性 。

使用方法其实很简单,首先启动车辆,中控屏幕显示以后点击“设置 ” ,进入设置后点击“自动语音功能”,最后点击首页的“语音助手”,根据提示就可以使用中控台的各项功能。汽车中控包括中央控制门锁系统 ,驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。

款进口指南者4四驱豪华版搭载的发动机型号未明确提及,但可以确定的是该车型搭载了一款4L的多点电喷发动机 。发动机基本参数:排量:4L 。这一排量提供了充足的动力输出,满足日常驾驶和轻度越野的需求。进气方式:自然吸气。自然吸气发动机具有结构简单 、维护成本相对较低的特点 。气缸布局:L型。

它配置丰富 ,动力平衡,操作简便,因此在吉普家族中颇受欢迎。作为入门级车型 ,指南者搭载的Freedom Drive四驱系统赋予了它卓越的越野性能 ,尤其以四驱导航版最为出色 。其发动机表现出色,噪音和振动控制得十分到位,即便在恶劣路况下 ,发动机的振动也能有效隔绝,体现出美国制造商的精湛工艺。

2020款Jeep指南者15.58万元起,外观帅气配1.3T发动机,会热销吗

广汽菲克Jeep指南者,指导价格为158-298万元 ,定位是一款紧凑型SUV,主要面对的有日产逍客、三菱奕歌这样的入门紧凑型SUV,而指南者的高配车型还可以竞争本田CR-V、丰田RAV4荣放以及日产奇骏这样的主流紧凑型SUV ,从价格区间来说,它所面对的消费者人群比较广。

020款Jeep指南者改款上市,售价158-298万元 ,配置升级且车型精简,推出限量夜鹰版及优惠金融政策 。以下是具体信息:车型调整与售价新款指南者精简车型数量,由旧款11款减少至7款 ,取消手动挡车型 ,全系标配7速双离合或9速手自一体变速箱。

日前,从Jeep汽车官方获悉,2020款指南者正式上市 ,售价区间为158-298万元,全系3T动力系统 、有7款配置可选。作为年度改款车型,新车在外观内饰风格上和现款车型保持一致 ,区别在于:精简了车型数量,且部分车型售价下调,进一步增强产品竞争力 。

硬派越野SUV--JEEP指南者,售价12.28万起

1、现如今 ,在国内的汽车市场当中,提起硬派越野SUV,我们就不得不提JEEP了 ,作为这一领域的鼻祖车企,自进入中国市场以来,一直都深受越野发烧者的喜爱 ,JEEP指南者更是连续三年蝉联进口SUV的销量冠军 ,不过面对竞争如此激烈的市场,指南者也是感受到了非常大的压力,如今指南者的售价更是从128万元起。

2、0万以内适合越野露营的车型推荐哈弗二代大狗插混版 、比亚迪宋PLUS DM-i 2025款旗舰型Plus、依维柯欧胜宿营车 ,以下为具体介绍:哈弗二代大狗插混版:补贴后起售价128万,性价比高。

3、H5通常指新哈弗H5和红旗H5,两款车都值得入手 ,以下是相关分析:新哈弗H5值得入手 。它定位全尺寸 、全用途大型SUV,具备硬派越野车底盘 。售价在128 - 178万元,终端还有约1万优惠 ,价格实惠。

实拍:JEEP指南者,大气硬派仅售12万,但看完动力你会买吗?

1、内饰部分,这款指南者的内饰部分会给我们惊喜吗?我认为在这个价位,指南者的设计应该是具备较高的水准的。整个车内采用了黑色的氛围设计 ,而且尽管是硬派越野而著称的品牌,但是指南者绝对是一辆城市SUV的内饰,没有丝毫的硬派越野设计 ,我觉得完全可以接受 。

2、指南者这辆车已经在中国征战十多年了 ,上一代指南者就以它硬派的外观,宽大的空间,Jeep强大的四驱能力受到了不少消费者的青睐。

3 、Jeep指南者入门级车型定位为手动挡版本 ,搭载4T发动机匹配6速手动变速箱,预计售价在17万元以内,外观延续硬派风格 ,内饰配置有所简化。价格与定位入门版售价:广汽菲克Jeep全新指南者入门版车型售价将在17万元内,顶配车型预计售价约24万元 。

4、结论:指南者全能性更强,4008专注城市代步。综合推荐选Jeep指南者:偏好硬派外观或轻度越野需求;经常行驶于非铺装路面或北方冰雪地区;推荐4L顶配车型(四驱+9AT) ,性价比更高。

5、国产指南者产品自身存在缺陷 外观方面:老款进口指南者还有一点硬派的感觉,而新款国产指南者彻底丢失了这种Jeep精髓 。七孔前脸造型小气,格栅尺寸小 ,整车造型越发圆润,既没有自由光的个性,也没有自由侠的硬派 ,外观没有太多卖点。

6 、指导价:157-237万 东风标致4008是基于EMP2平台打造的 ,在外观设计方面自然也延续了海外全新3008的造型。东风标致4008采用了最新的家族式设计语言,流畅的车身线条搭配个性的外形看上去非常前卫 、犀利 。前脸采用点阵式进气格栅,配合棱角分明的车头线条 ,营造出硬派的越野风格。

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  • qweasd
    qweasd 2026年02月17日

    我是永固恒的签约作者“qweasd”!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月17日

    希望本篇文章《【吉普指南者越野视频,jeep指南者2359cc越野车】》能对你有所帮助!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月17日

    本站[永固恒]内容主要涵盖:买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车

  • qweasd
    qweasd 2026年02月17日

    本文概览:2013年吉普指南者怎么样 013款吉普指南者是Jeep品牌的紧凑型SUV,整体定位兼顾城市通勤与轻度越野,动力系统成熟稳定但性能偏家用,空间和配置符合当时同级别主流水平,二手...

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