雷克萨斯ES350和GS300哪个性价比较高一点
1、首先，GS300与ES350不是一个级别。GS系仅次于LS，高于ES系。GS系比较特别 ，为了弥补ES与LS的空缺而开发出来的车型 。ES多是与奔驰E级 ，宝马5系，奥迪A6竞争 ，而GS的档次要高一些 其次 ，ES主要走舒适路线，从外到内透露出舒适优雅 ，雍容华贵的气质 ，是和商务和政务用车 。
2、ES350定位的是中级商务用车，配置方面更全 ，比如全景天窗等等。更适合商务用车 ，外观大气，动感 。而GS系列定位的是运动豪华轿车 ，车身尺寸更大一些 。运动元素 ，运动感，和底盘都尽量往运动方面调教的。所以，GS一般是年轻点的 ，喜欢运动豪华轿车人的选择的 。而且GS300价格还要高一些 。要高出接近7万块吧。
3 、GS 、ES分别是雷克萨斯的两个车系 ，主要是官方价、排量 、变速箱驱动方式的不同 1，ES定位在中端车 ，价格相对GS会有所更亲民 。2 ，GS在排量方面也多了个大排量5L 。3，ES采用的是前置前驱 ，GS则采用前置后驱。
4 、雷克萨斯凌志GS 300和ES 300的主要区别体现在定位、价格 、外观设计 、动力系统以及驾驶感受等方面 。 定位与价格 GS 300：更偏向于运动风格 ，强调驾驶的乐趣与卓越性能，定位相对更高 ，价格也更贵 。GS 300的指导价通常位于一个较高的区间。ES 300：更偏向于商务和家用 ，价格相对亲民。
5、雷克萨斯GS300：定位运动豪华轿车，车身尺寸较大 ，运动元素丰富 ，底盘调校偏向运动 。雷克萨斯ES350：定位中级商务用车，配置方面更全，如全景天窗等 ，外观大气 、动感 ，适合商务用途 。
雷克萨斯的ES300和ES260,如何抉择?
1 、对于ES260和300H，虽然雷克萨斯ES300H被认为是最佳有吸引力的模型 ，但ES是精华 ，NVH，加速 ，燃料消耗等 ，它属于顶级，但让我们看看 ，ES260配备5L自吸发动机 ，匹配8at变速箱，这与ES300H一致 ，但从两者的稳定性和可靠性 ，ES260甚至更好，进入级别价格为35亿和390。两辆车之间的差异是240，000 。
2、在选择雷克萨斯ES260和ES300时 ，首要的是明确您的实际需求和预期目标 。雷克萨斯ES系列以一贯的高品质闻名 ，ES260和ES300的区别主要体现在配置和性能上。对于那些年行驶里程大约在一万公里，主要依赖车辆进行日常通勤的用户来说 ，ES260可能是更经济实惠且实用的选择 。
3 、总结来说 ，雷克萨斯ES260和ES300H都是卓越的车型 。你的选择主要取决于你的实际需求和个人偏好。如果你重视经济实惠和舒适的驾驶，那么ES260是你的理想之选；而如果你对环保和科技配置有更高的追求 ，那么ES300H会是更合适你的选择 。
定了一辆新款雷克萨斯es300,想问下各位这个车好吗?
1 、动力表现：雷克萨斯ES300的动力相对较弱 ，加速表现和操控性能较为平庸，缺乏运动感 。在急加速时 ，车辆会显得乏力 ，中高速段发动机介入后噪音明显增大，速度提升缓慢。在高速超车或爬坡时 ，需要预留更长时间进行加速 ，这在一定程度上影响了驾驶的流畅性和效率 。悬挂系统：悬挂系统偏软，导致车身侧倾较为严重 。
2、新款雷克萨斯es300外观最大的变化就是前脸设计。雷克萨斯独特浮夸的前脸设计也非常前卫。辨识度也很高，这就导致了每当看到大嘴巴 ，就会想到打雷车 。在新雷车的前脸设计上 ，纺锤式中网的设计让其内涵丰富，犀利的灯线设计也让其更加突出 。
3、雷克萨斯 ES300 的优点和缺点如下：优点 燃油经济环保：该车采用油电混合动力 ，综合油耗低至 6 升/百公里左右 ，并且尾气排放少，既节省了燃油成本 ，又符合环保理念。驾乘体验舒适：在低速时由电动机驱动 ，动力输出线性，没有明显的顿挫感 。
4 、适用人群与建议若预算充足且重视豪华质感 、高效动力及前沿科技 ，2026款雷克萨斯ES300是理想选择 。其综合性能在同级车型中表现突出 ，尤其适合城市通勤与长途旅行结合的用车场景。建议消费者结合自身需求，进一步试驾体验以确认细节适配性 。
怎么评价雷克萨斯ES250/300,为什么二手车网很少看到人卖?
雷克萨斯ES系列不是二手车车源少 ，而是二手车商并不愿意收 ，利润空间小 就老款的ES250和300车型来说，其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些，与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近 ，加上动力系统也是一样的 ，所以很多人说像凯美瑞也是合情合理的 。
然而，对于家庭用车 ，我们通常不推荐购买二手车 ，尤其是ES250或ES300。因为上一代车型在后排空间方面有所欠缺，空间体验并不算宽敞 。但如果你对雷克萨斯ES250情有独钟 ，且能找到车况良好的二手车辆 ，那么购买也是可以考虑的 。
无论是ES300h还是ES250，它们在二手车市场上均展现出良好的车况与相对合理的价格。尽管从外观上难以区分这两款车型 ，但细节之处却大相径庭 。混动版ES300h的logo以蓝色边框点缀 ，而侧面的混动标识更是清晰标注了其独特身份，与CT200h的设计一脉相承 。
目前雷克萨斯ES250车型处于停产销售状态。2017款ES250MarkLevinsonLuxury是ES250的最后一款车型。当时包括车购税、交通强制保险 、车船使用税 、商业保险、新车费用和其他服务费用 。这辆雷克萨斯es的落地价是478万元 。目前 ，雷克萨斯ES250在二手车市场广泛销售 ，有13款精英车型。
雷车是有缺陷的好车，但是雷吹和日吹们（这些人绝大多数没开过雷克萨斯）吹的雷车没有任何缺陷，就算有缺陷也是合理的 ，这很扯淡 。纺锤脸的那一带ES ，我坐过一个朋友的这个车，慢慢走或者静态都很好 ，但是一阵暴雨过来 ，雨打车顶啪啪响，车过砂石叮叮当 。车子的整体质感明显不如美国版本的ES350。
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