恒驰5质量存疑,又被曝工厂裁员60%,恒大汽车能挺住吗?
恒大汽车总裁言论与现实的反差高调宣称情况：恒驰5刚刚发布时，恒大汽车总裁刘永灼高调宣称“市场反应非常好 ，恒驰大卖已成定局”。现实反差：但现实是恒驰5质量存疑 ，口碑走低，工厂裁员 ，销售陷入困境。这种反差反映出恒大汽车在市场判断和产品推广上存在偏差 ，也加剧了市场对其的不信任 。
有消息称恒驰汽车的广州工厂已经对外出售，全部员工将于年底前全部迁往天津工厂 ，届时天津工厂将成为恒驰汽车新的总部 。首批交付车辆质量问题 10月29日 ，恒驰汽车刚向市场交付了首批100辆恒驰5汽车，实现了量产落地。
恒大汽车 暴雷概率：★★★ 母公司恒大集团深陷债务危机 ，恒大汽车2022年财报显示累计亏损超千亿元 ，量产车型交付量极低（如恒驰5仅交付千余辆），多地工厂停工 ，被曝拖欠供应商款项 。
车型发布情况：2020年8月3日 ，一口气亮相六款覆盖A级到D级，轿跑、SUV、MPV 、跨界车等全系列车型；2021年2月10日，再次发布“恒驰 ”9三款车型 ，同步研发车型达15款之多 ，但没有任何一款车型实现量产 。
然而，在恒大汽车的造车规划中 ，国能NEVS仅作为技术跳板 ，恒驰品牌才是核心。财务压力：恒大汽车部分股权已被出售用于抵债，国能NEVS的出售进一步凸显其资金困境 。此次剥离或为恒大集中资源保住核心业务 。行业启示：跨界造车需长期资金支持 ，恒大从“买买买 ”到“卖卖卖”的转变 ，暴露了盲目扩张的风险。
15日爆淦3.7万台,恒驰汽车“三年磨一车 ”前景大好?
1 、恒驰汽车“三年磨一车”虽取得短期亮眼成绩，但仅凭15天预售7万台尚不足以断定其前景大好 ，需综合产品力、品牌信任度及长期市场验证等多方面因素考量 。
2 、根据恒大汽车在3月23日发布的公告 ，恒大汽车正在寻求超过290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型 ，并希望实现量产 ，在这样的计划下，2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计达到人民币-70亿元至人民币-50亿元之间 。且坦诚表示，在无法获得新增流动性情况下有停产风险。
3 、恒驰称称大卖已成定局 ，14天获7万个订单 ，仅19万元的预售价，加上售一万台车定金1万可抵2万 ，一万台以后订金1万可抵5万 ，可以说这次恒驰5确实是能算得上诚心诚意 。恒驰称称大卖已成定局，14天获7万个订单 。
恒驰5:我是不是好产品不重要,我只想证明“我爹 ”不是骗子!
1、总结：恒驰5的困境本质是“企业信誉危机”而非“产品力不足 ”。在母公司财务问题未解决 、公众信任未重建前 ，仅靠产品本身难以证明“我爹不是骗子 ”。消费者会用脚投票 ，选择风险更低的品牌 。
2 、具体来说，直接提赔偿容易“不对”的地方主要有这些： 证据不足 ，责任不明这是最常见的问题 。如果你不能明确证明是对方的责任 ，直接提赔偿很容易引发争执。比如你刚买的手机用了两天就黑屏，如果你无法证明这是产品原有的质量问题（而非自己摔过或进液） ，商家完全有理由拒绝 。
3、用简单的话表达不相信男人的承诺 ，可以说：说得好听不如做得好 、我更喜欢看实际行动或者等做到了再说吧 。这类表达既直接表明了态度，又不会显得过于尖锐。
4 、首先给您一个明确的回复，每一款保险都不存在骗人的情况 ，产品都不会是骗局 。因为产品上线 ，都是要经过银保监会批准的，银保监不会骗人 。至于中国人寿的分红险产品好不好 ，主要还是看保险公司给产品赋予了怎样的功能 ，保险公司能不能对产品负责。
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希望本篇文章《恒驰5汽车怎么样/恒驰汽车怎么样了》能对你有所帮助！
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